摘要：台中的 BRT 從上路開始至今以驚有一段時間了,但是直到現在依然有許多的問題等待著我們去作改善,而在這一篇的內容中我們想要長是讓 BRT 發揮胎一開始所構想的狀況-也就是在行駛得如上都不會遭遇到紅燈的功能,以及使用微波來進行自動控制,來簡清駕駛的負擔好讓大眾運輸工具更加的便捷,可以被更多人使用。
2015年1月19日 星期一
後方來車超車告知系統設計
作者：陳世穎
摘要：現今的社會,汽車或者機車要超車,其實都會有一種險象環生的感覺,例如在快速行駛的高速公路上,想要切換車道並且抄車的時候 常常需要很快速的時間 又因為有些駕駛者是新手駕駛,所以通常都不會很專心的去顧慮到後方來車,只會專心看著前方,甚至切換車道時也是自顧自的切換,並不會去考慮到後方來車是否正在加速中。另外就是在市區內,常常有路邊停車的人會將車子停到機車道上,此時機車就需要騎到快車道內,而當汽車行駛
過慢,機車想超車時,又得顧慮到內道的車輛,以及前方車輛是否肯讓行問題,如果是汽車想要超車,那又是比機車更危險的問題。最後就是當車道只有兩個,前方剛好兩台汽車都是行駛在一個慢速的時候,那又更需要告訴前方車輛我們本身駕駛者需要超車的情況。因此,我才會有了這種從後方超車時,由天線系統告知的設計想法。假如我們沒有這種預先告知的情況,有可能在超車加速的情況下,前方駕駛車輛因為突如其來的車況,而緊急剎車,此時若我方正在加速超車的情況下,駕駛車輛就不會把正在超車的駕駛者列入考量而考慮煞車的狀況,因此我才有這種預先告知,讓對方能夠知道消息,並且減少發生因超車而產生的車禍危機。
過慢,機車想超車時,又得顧慮到內道的車輛,以及前方車輛是否肯讓行問題,如果是汽車想要超車,那又是比機車更危險的問題。最後就是當車道只有兩個,前方剛好兩台汽車都是行駛在一個慢速的時候,那又更需要告訴前方車輛我們本身駕駛者需要超車的情況。因此,我才會有了這種從後方超車時,由天線系統告知的設計想法。假如我們沒有這種預先告知的情況,有可能在超車加速的情況下,前方駕駛車輛因為突如其來的車況,而緊急剎車,此時若我方正在加速超車的情況下,駕駛車輛就不會把正在超車的駕駛者列入考量而考慮煞車的狀況,因此我才有這種預先告知,讓對方能夠知道消息,並且減少發生因超車而產生的車禍危機。
2015年1月12日 星期一
汽機車遠燈未關感應訊號傳輸系統設計
作者：陳世穎
摘要：現代的汽機車是現代主要的交通工具,但是由於方便、簡單的系統操作,常常讓駕駛忘記自身行車狀況。例如:汽車手煞車是否有解開,或者是汽車的遠燈是否切換。本論文探討的是遠燈切換問題,常常開車行駛在道路上,就會有對向來車忘記自身遠燈的切換,而因為遠燈的光線強度會影響駕駛者的視線,而導致無法看清楚當前路況,因此而產生了一些危險的問題。而一般的駕駛者遇到此狀況的反應方式,大多為切換自身車輛的遠燈,告知對方遠燈未關,等對方發現後將遠燈切換至大燈,再將自身切換回大燈。但這種方式其實會更嚴重影響雙方駕駛者的視線,反而會
令雙方駕駛陷入更危險的情況。 尤其是機車使用者,當機車的遠燈強度無法影響汽車駕駛者,那對於機車使用者的應對方式,在我看來其實只有停下來這一步。但如果是在快速行駛的途中,停
下來反而會造成更嚴重的追撞問題。因此我希望設計一個天線,適合放在汽機車前段,並且可以在行駛的途中感應到對方遠燈亮度,而發出一個訊號至對方天線,這樣便能在不影響視線且快速
的情況下,告知對方遠燈未關。
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